2年に1度の車検は安心感で選ぶ

スタッフ

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受付時間 月~土 9:00~17:45
定休日 日・祝(土曜日は通常営業しています。)

納得感が違います

西出車検の中身

プロによる56項目の

徹底点検

車検は"車"の点"検"にお金を払う制度です。
だからどんな点検を実施するのかを明確にしています。

エンジン

  • 1法定点検エンジンオイル
    潤滑装置の油漏れ
  • 2法定点検点火装置 イグニッションコイル
  • 3法定点検点火装置 点火時期
  • 4法定点検点火装置 ディストリビュータの
    キャップの状態
  • 5法定点検エンジン
    排気の状態(CO、HC、白煙、黒煙等)
  • 6法定点検点火装置 点火プラグの状態

走行中にエンジンが停止しないようにエンジンルームの中がどういう状態なのかをプロが1台1台チェックします。

ブレーキ

  • 7法定点検ブレーキ・シューの振動部分
    及びライニングの摩耗
  • 8法定点検ブレーキ・ディスクとパッド及びディスクキャリバ
  • 9法定点検ブレーキドラムと
    ライニングとのすき間
  • 10法定点検ホイール・シリンダの液漏れ
  • 11法定点検ブレーキ・テスタ等
    ブレーキの効き具合
    • 12法定点検ブレーキドラムの摩耗及び損傷
    • 13法定点検ホイール・シリンダ
      機能・摩耗及び損傷
    • 14法定点検ブレーキ・ピストンの点検制動力に直結
    • 15法定点検ブレーキの清掃 サビ落とし
  • 16法定点検マスタ・シリンダ液漏れ
  • 17法定点検ドラムブレーキの清掃
    ブレーキ異音の原因
  • 18法定点検ブレーキオイルの漏れ
  • 19法定点検ブレーキ・ディスクと
    パッドのすき間
  • 20法定点検ブレーキ ホース・パイプの漏れ、損傷、取付状態
  • 21法定点検マスタ・シリンダの機能・摩耗及び損傷
  • 22法定点検ダストブーツの状態
  • 23法定点検かじ取り装置のロッド及びアーム類の緩み、がた及び損傷
  • 24法定点検ポール・ジョイントのダスト・ブーツの亀裂及び損傷

重大事故に直結するブレーキ・制動関係は特に念入りにチェックを行います。

タイヤ・ホイール

  • 25法定点検タイヤの状態
    空気圧、亀裂、損傷、異常な摩耗、溝の深さ
  • 26法定点検リア・ホイール、
    ベアリングのがた
  • 27法定点検フロント・ホイール・ベアリングのがた
  • 28法定点検クリップ・ボルト
    ホイール・ナット及びホイール・ボルトの緩み

意外と見落としがちなタイヤ周り。空気圧もしっかりチェックし最適な状態にセッティングを行います。

バッテリー

  • 29法定点検バッテリ等ターミナル部の
    接続状態(緩み、腐食)
  • 30法定点検バッテリ等電気配線接続部の
    緩み及び損傷

エンジンを起動するために重要なバッテリー、異常がないかしっかりチェックします。

ハンドル・ペダル

  • 31法定点検ハンドルの操作具合
  • 32法定点検ブレーキ・ペダルの遊び及び
    踏み込んだ時の床板とのすき間
  • 33法定点検レバーの引きしろ
    ブレーキの効き具合
  • 34法定点検クラッチペダルの遊び及び
    切れたときの床板とのすき間

走行時の安全に大きく関わるハンドル・ペダルも異常がないか実際に操作して点検します。

排ガス装置

  • 35法定点検マフラの機能
  • 36法定点検公害発散防止装置
    配管の損傷及び取付け状態
  • 37法定点検マフラ等(遮熱板を含む)
    取付けの緩み、及び損傷
  • 38法定点検燃料蒸発ガス排出抑止装置
    配管等の損傷
  • 39法定点検公害発散防止装置の機能
  • 40法定点検ブローバイガス還元装置
  • 41法定点検燃料蒸発ガス排出抑止装置
    チャコールキャニスタの詰まり及び損傷

環境への影響が懸念される昨今、公害につながらない状態に整備を行います。

その他

  • 42法定点検エア・クリーナ・エレメントの状態
    (汚れ、詰まり、損傷)
  • 43法定点検ホイール・アライメント
  • 44法定点検冷却装置
    ファン・ベルトの緩み及び損傷
  • 45法定点検パワステの油漏れ及び油量
  • 46法定点検プロペラ・シャフト及びドライブシャフト
    自在継手部のダストブーツの亀裂及び損傷
    • 47法定点検冷却装置 水漏れ
    • 48法定点検ギア・ボックス及びパワーステアリング装置取付けの緩み
    • 49法定点検ギア・ボックス及びパワーステアリング装置ベルトの緩み及び損傷
    • 50法定点検プロペラ・シャフト及びドライブシャフト
      連結部の緩み
  • 51法定点検ショック・アブソーバ油漏れ及び損傷
  • 52法定点検車枠・車体の緩み及び損傷
  • 53法定点検サスペンション類 取付部及び連結部の緩み、がた、損傷
  • 54法定点検デファレンシャル 油漏れおよび油量
  • 55法定点検燃料装置 燃料漏れ
  • 56法定点検トランスミッション及び
    トランスファ油漏れ及び油量

その他にも、車の安全性・快適性を考慮した点検を一つ一つ丁寧に行います。

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しっかり整備で

次の2年間の安心感が違います

事故

何かと批判が多い車検制度ですが諸外国に比べて整備不良による事故が圧倒的に少ないことから、 日本に車検制度がなければ整備不良による事故が増加することが予想できます。2年に1回の車検時にしっかりと整備を実施することが重要です。
またトヨタが実施した日常点検の実施頻度アンケートでは日常点検を「よくする」と答えたユーザーがわずか10%以下となっており、日常点検が十分には実施されていない現状が明らかになっています。

みんなの命を乗せて走る車だから…
2年に一度はしっかりの点

西出車検の流れ

自分で車検を通すユーザー車検をやってみると分かりますが、国への提出が必要な車検関係書類は作成が大変です。
支払うべき税金や車輌の情報を調べたり、専門用語に四苦八苦したり。
西出自動車ではほとんどの書類をプロが作成するので間違いの心配もなくとっても楽々です。

車検の流れ

自動車検査員

西出車検の中身

整備後の保証+アフターサービス

車検後の安心が大事

60分立会車検の場合19,980円

他にも、より充実した車検コースがございます。
詳しくはお尋ねください。

※国産車のみとなります。 ※基本料金に整備費用は含んでおりません。
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入庫台数西日本最大級

ワンボックス、
低燃費車に強い

年間約32,000

※大阪市西区にある本社工場と大阪市北区にある大淀工場の2拠点を合計した数字となります。

ワンボックスや低燃費車が得意です

2拠点で年間32,000台という全国トップクラスの入庫。実はほとんどがリース系の商用車。
当然ハイエースなどのワンボックスやプリウスなどの燃費が良い車が多くなります。
同じ車を整備すればするほどノウハウが蓄積して正確に短時間での整備が可能になります。
整備台数からいうと全国トップクラスのノウハウを有している工場だと自負しています。

安心感が違う
30名のメカニック在籍

本社工場

大淀工場

2級整備士以上でないと現場に立てない厳しい環境。その中で鍛えられた精鋭のみがお客様のお車を触ります。
昨日、今日現場に初めて出た整備士はいないのでお客様を不安にさせません。

資格・表彰歴

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お客さまの声

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西日本最大級の設備

外観

スタッフ一同、心よりお客様をお待ちしております

快適で安全なカーライフをお送りいただくため、西出自動車では設備の整った工場と、
整備の間ごゆっくりとおくつろぎいただけるスペースでお客様をお迎えいたします。

イメージ

待合室も完備しております

会社概要

本社 大阪市西区新町1丁目11番17号 TEL 06-6532-4301(代) FAX 06-6531-5820
称号 株式会社 西出自動車工作所
創業 昭和26年6月15日
電話 06-6543-7658
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本社工場アクセス

〒550-0013 大阪市西区新町1-11-17

TEL 06-6532-4301(代) FAX 06-6531-5820

地図上の赤いポイント( ポイント )が当工場です。
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大淀工場アクセス

〒531-0073 大阪市北区本庄西3-3-11

TEL 06-6372-4301(代) FAX 06-6372-4306

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